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Metro de Budapest 3
Esta es una lista de las 48 estaciones del Metro de Budapest, que opera en Budapest, Hungría, incluyendo las fechas de apertura (y cierre). Las estaciones terminales y de intercambio están en negrita y en cursiva, respectivamente. Las estaciones con el icono de acceso () son sin barreras.
En un principio, estaba previsto que la línea M4 estuviera terminada en torno a 2005, pero, dado que se produjeron numerosos debates políticos al respecto, por no hablar de varias protestas civiles contra la construcción de túneles en determinadas partes de la ciudad, las obras no comenzaron hasta 2005 y la fecha de finalización se reprogramó para 2012 o 2013. La línea se abrió al público a mediodía del 28 de marzo de 2014.
Horario del metro de Budapest
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El metro de Budapest (en húngaro: Budapesti metró) es el sistema de transporte rápido de la capital húngara, Budapest. Es el sistema ferroviario subterráneo electrificado más antiguo de la Europa continental, y sólo es precedido por el metro de Londres[4]. La emblemática línea 1 de Budapest se completó en 1896[5][6].
La línea M1 se convirtió en un hito del IEEE debido a las innovaciones radicalmente nuevas de su época: “Entre los elementos innovadores del ferrocarril se encontraban los vagones de tranvía bidireccionales; el alumbrado eléctrico en las estaciones de metro y en los vagones de tranvía; y una estructura de cables aéreos en lugar de un sistema de tercer carril para la energía”[7] Desde 2002, la línea M1 fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO[8].
La planificación de la línea 3 comenzó en 1963 y su construcción se inició en 1970 con la ayuda de especialistas soviéticos[cita requerida] El primer tramo, compuesto por seis estaciones, se inauguró en 1976. Se amplió hacia el sur en 1980 con cinco estaciones más, y hacia el norte en 1981, 1984 y 1990, con nueve estaciones más. Con una longitud de unos 16 kilómetros y un total de 20 estaciones, es la línea más larga de Budapest[cita requerida].
Mapa del metro de Copenhague
El servicio de metro de la ciudad de Budapest (Hungría) es el Metro de Budapest. Se inauguró el 3 de mayo de 1896. Tiene cuatro líneas y 52 estaciones. Hace conexiones con barcos, autobuses, tranvías, trolebuses y trenes. Puede tomar el autobús 200E para ir desde una estación de metro al aeropuerto. Las estaciones abren sobre las 4:30 y cierran sobre las 23:30. Los precios de los billetes son a partir de 25 forints. Utilice el lenguaje de signos para comprar los billetes si no habla magiar. Hay que pagar una tarifa adicional para subir al metro con una bicicleta o un perro. Como dato curioso, una de las líneas del metro está protegida por la UNESCO. Se va a construir una nueva línea para el metro. Con el metro se puede llegar a un museo en 40 minutos.
La ciudad de Budapest es la capital de Hungría. Algunos comparan esta ciudad con París por la forma de sus edificios. La ciudad está protegida por la UNESCO debido a la importancia cultural de algunos de sus edificios y monumentos. Con una población de aproximadamente 1,8 millones de personas, Budapest es la ciudad más poblada de Hungría. El aeropuerto más concurrido de la ciudad es el Aeropuerto Internacional Franz Liszt de Budapest.
Billete de metro de Budapest
El proyecto consiste en la compra por parte de BKV de 22 nuevos trenes de metro que circularán por la actual línea 2 del metro (M2) y en la modernización de un depósito existente. El nuevo material rodante sustituirá al obsoleto material rodante de tipo ruso, que tiene hasta 35 años de antigüedad.
La Compañía de Transportes Públicos de Budapest (BKV) decidió comprar nuevo material rodante para adecuar la vida útil de la infraestructura actualmente rehabilitada para M2, que tendrá una vida económica de unos 35 años tras su finalización. Los nuevos vehículos tendrán un mayor confort para los pasajeros y una mayor eficiencia energética.
La construcción de las nuevas composiciones ferroviarias se llevará a cabo en las plantas del fabricante y no está cubierta por el Anexo I o II de la Directiva 97/11/CE de la UE. BKV tiene la intención de obtener la certificación ISO 9002 para la explotación de sus líneas de metro y apoya una política de protección medioambiental sostenible. Asimismo, BKV se ha comprometido a seguir mejorando la gestión medioambiental y a conseguir la acreditación de la norma ISO 14001 en un futuro próximo. En general, el proyecto tendrá un efecto positivo en el medio ambiente.
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