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Paseo en barco por Oporto
El barco “rabelo” “Via D’Ouro” fue construido en el Astillero de Peniche, en el año 2000. Construido en hierro (toda la zona que envuelve el agua) fue posteriormente revestido en madera. Esta embarcación es utilizada para el transporte de pasajeros, y posee todas las condiciones de seguridad y confort para nuestros clientes.
Remodelado durante el año 2006, este barco “rabelo” tiene capacidad para 220 personas, posee una cubierta para comidas con 150 asientos, bar, cocina, baños, aire acondicionado y cubierta superior. El servicio de comidas está sujeto a reserva.
Remodelado en 2005, este barco tiene capacidad para 220 personas, posee una cubierta para comidas con 150 asientos, bar, cocina, baños, aire acondicionado y cubierta superior. El servicio de comidas está sujeto a reserva.
La embarcación P-265-AL, denominada Río de Ouro, cuenta con un salón para comidas, una cubierta superior, un bar, baños, cocina, aire acondicionado y un sistema de audioguía. Está equipado con todos los medios de navegación y todos los dispositivos de seguridad exigidos por la ley.
El barco P-216-AL llamado Tomaz do Douro está en el Duero desde septiembre de 2008. Tiene dos salones para las comidas, solárium, condiciones de movilidad para los discapacitados (baños y ascensor) y está equipado con todos los medios de navegación y seguridad exigidos por la ley. Este barco tiene capacidad para 312 personas para disfrutar de la belleza única del Duero.
Viajes en barco por el Duero
Los huéspedes deben ser capaces de caminar con facilidad de una a dos millas, lo que puede incluir subir uno o dos tramos de escaleras y caminar sobre un pavimento irregular, senderos preparados o adoquines. Puede ser necesario estar de pie hasta una hora o más.
Visite un opulento palacio real, recorra en bicicleta la histórica Casa de Campo de Madrid y sumérjase en el arte en el Prado. Conduzca un 4×4 hasta un yacimiento arqueológico; respire romanticismo y leyendas heroicas en Salamanca y Guimaraes; recorra laberintos de calles coloridas en bicicleta en Oporto; navegue en kayak por el río Duero; conozca los orígenes de los azujelos y de la música de fado; recorra pintorescos senderos para bicicletas en el país del Vinho Verde; y navegue hasta pueblos de postal, castillos, ciudades vinícolas y viñedos en el valle del Duero, una región vinícola sin parangón en el mundo.
Toda la información que necesita para comenzar sus planes de viaje está al alcance de su mano: detalles día a día, mapa, descripciones de los hoteles, puntos destacados y mucho más; descargue, imprima o comparta y sus sueños de crucero se harán realidad.
Crucero de 2 días por el valle del Duero
La primera vez que leí sobre el río Duero fue hace muchos años y siempre me pareció el tipo de lugar remoto que quería explorar. Desde entonces se ha hecho popular entre las compañías de cruceros fluviales, pero sigue sin ser un lugar fácil de visitar en el propio barco. Mi mujer, Corinne, y yo decidimos que éste sería el punto culminante de nuestro crucero por el Algarve desde Falmouth.
No se trata sólo de un destino dramático, sino que el río ha desempeñado un papel importante en la historia de Gran Bretaña como fuente de puerto de los viñedos que bordean el valle superior del río. En un principio, el vino fortificado se transportaba en embarcaciones de madera de fondo plano hasta Oporto, desafiando los peligrosos rápidos del camino, pero en la actualidad, una serie de presas y esclusas han domado el agua, haciéndola navegable durante 120 millas hasta España.
Al salir de Falmouth, ya conocíamos bien la costa oeste de Francia, así que sólo tardamos unos días en llegar a España y girar hacia el oeste para dirigirnos a La Coruña. Aquí pudimos bajar un poco el ritmo y visitar muchos de los fascinantes pueblos pesqueros de la costa, así como navegar por las Rías Atlánticas antes de cruzar a Portugal en Bayona.
Crucero por el río Duero
El rabelo es un barco de carga tradicional portugués de madera que se utilizó durante siglos para transportar personas y mercancías por el río Duero. Tiene un fondo plano, con poco calado, que era necesario para navegar por las aguas rápidas del alto Duero, a menudo poco profundas, antes de la construcción de presas y esclusas a partir de 1968.
Originaria de la región del Duero, no existe en ningún otro lugar del mundo. Su historia está estrechamente ligada a la producción y al comercio del vino de Oporto. Antes de la llegada del ferrocarril de la Línea del Duero, el rabelo era el medio de transporte más rápido y eficaz entre el valle del Duero, donde se produce el vino de Oporto, y la ciudad de Oporto, donde se comercializaba y exportaba a todo el mundo[1].
El nombre de rabelo significa “cola pequeña”, por el largo saliente de madera que sale de la parte trasera del barco y que sirve para dirigirlo. Aunque ya no se utilizan con fines comerciales, estas embarcaciones todavía pueden verse, pertenecientes a empresas de vino de puerto, a lo largo del río en Oporto y Gaia.
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