Mapa de peajes portugal

Vía verde visitante

¿Busca el coste de las carreteras de peaje de Portugal? Utilice la aplicación de cálculo de peajes de Portugal. Vea el desglose del coste total del viaje: peajes, combustible y otros cargos, estaciones de peaje, descuentos, etc. Viaje por las rutas más baratas y rápidas a su destino. Para todos los vehículos – coche, LGV, HGV, autobús, motocicleta, RV – a través de las carreteras de peaje de Portugal y autopistas incluyendo A22, A24 y A28, y otros países europeos – ¡GRATIS!

La aplicación Portugal Toll Calculator es gratuita para coches, SUVs, camionetas, LGVs, HGVs/camiones, autobuses, motocicletas, autocaravanas con o sin remolque para viajar por toda Europa. También puede utilizar nuestras aplicaciones móviles (iOS o Android).

Carreteras portuguesas

Este es uno de los artículos de mis consejos de viaje que debes leer. En este artículo te mostraré todo lo que hay que saber sobre las autopistas de peaje en Portugal y cómo pagar las electrónicas (ex SCUTS). Las SCUTS (sin costes para los usuarios) eran carreteras de peaje virtuales en Portugal que el Estado portugués apoyaba.

Los peajes se cargan directamente en la cuenta bancaria asociada a la tarjeta. La asociación de la tarjeta a la matrícula es válida durante 30 días. Puede cancelar su suscripción en cualquier momento en portugaltolls.com o por teléfono, a través del número 00 351 212 879 555.

Para acceder al sistema Easytoll, debe salir de la autopista, en el lugar indicado. En 2 de los 4 lugares, el sistema Easytoll se encuentra en un área de servicio. En los otros 2 casos, sólo tendrá que dar un pequeño rodeo (véase la foto de abajo).

Una vez en el terminal del Easytoll, sólo tendrá que introducir su tarjeta de crédito. A continuación, recibirá un recibo con la fecha, la fecha de caducidad (30 días a partir de ese momento), el número de identificación y los cuatro últimos dígitos de su tarjeta de crédito.

Easytoll portugal

El peaje de las autopistas en Portugal se cobra en las puertas de peaje y se aplica a todo tipo de vehículos, es decir, motocicletas, coches y vehículos con peso máximo autorizado superior a 3,5 t. Las autopistas de peaje en Portugal se dividen según el método de pago, en algunas autopistas se permite el pago manual y es posible pagar el peaje en efectivo o con tarjeta de crédito, en otros casos las tarifas de las autopistas sólo se pueden pagar automáticamente con la ayuda del sistema EasyToll, la unidad de a bordo Via Verde, la tarjeta de peaje de prepago o la tarjeta de servicio de peaje ilimitado de 3 días.

Para los vehículos con un peso máximo autorizado de más de 3,5 t se aplican las mismas normas de tarificación que para los turismos, es decir, la división en autopistas con la posibilidad de pago manual del peaje y aquellas en las que sólo se puede utilizar el EasyToll, la unidad de a bordo Via Verde o la tarjeta de peaje prepago para el pago.

Las autopistas de Portugal se dividen en aquellas con pago manual y aquellas en las que sólo es posible pagar con uno de los métodos de pago automático. Para orientarse mejor en la división de las autopistas recomiendo mirar el folleto con el mapa.

Etc card portugal

Desde 1972, Brisa – Auto-Estradas de Portugal S.A. ha desempeñado un papel fundamental en la puesta al día de las infraestructuras de transporte portuguesas, antes descuidadas. La empresa, que posee la mayor concesión de carreteras otorgada por el gobierno portugués, explota la principal red de autopistas de peaje del país.

La asignación de riesgos también se modificó al pasar el riesgo de expropiación a la Concesionaria, debido a la experiencia adquirida en proyectos anteriores en los que el Estado asumió muchas más indemnizaciones de las previstas inicialmente.

Además, dos proyectos (Grande Lisboa y Douro Litoral) experimentaron una mezcla de greenfield y brownfield, requiriendo la mejora, explotación y mantenimiento de las carreteras existentes durante un periodo de cinco años sin cobro de peaje, combinado con una concesión de treinta años para los tramos de nueva construcción con peaje real.

A finales de 2007 y principios de 2008, el mercado portugués de las autopistas de peaje sufrió una importante transformación, pasando del modelo anterior en el que EP – Estradas de Portugal actuaba como Autoridad Nacional y Concedente a un nuevo modelo en el que EP actúa como Concesionario, dejando su anterior papel como nuevo regulador de carreteras.