Buscar vuelo sin fecha

Mapa de seguimiento de vuelos

¿Alguna vez ha querido volar un día concreto sin saber exactamente cuándo volvería? La buena noticia es que existe algo llamado “billete abierto”, que le permite hacer precisamente eso. O al menos lo había. La mala noticia es que, aunque este tipo de billete era habitual en la época en que las agencias de viajes reservaban los vuelos, ha desaparecido prácticamente.

En los primeros tiempos de la aviación -y hasta bien entrada la década de los 70 y los 80, después de que el gobierno estadounidense desregulara el sector de las aerolíneas- eran menos los que volaban con regularidad como lo hacen hoy. Los billetes eran mucho más caros que los actuales, pero también solían ser más flexibles. Uno de los acuerdos típicos era el llamado “billete abierto”, por el que un viajero podía salir un día y volver en un momento futuro no especificado.

Los billetes abiertos eran preferidos sobre todo por los viajeros de negocios, que podían salir de casa un lunes por la mañana, pero sin poder regresar hasta que cerraran un negocio importante. Una de las razones principales de su omnipresencia era el hecho de que las agencias de viajes profesionales reservaban la mayor parte de los viajes aéreos en la época anterior a Internet, lo que significaba que el complicado trabajo de construir y fijar el precio de un itinerario con billete abierto se realizaba entre bastidores.

Seguimiento de vuelos sas

Sitios web sobre el estado de los vuelos: FlightAware, Flightstats y Flight Radar hacen un seguimiento de la salida y llegada de la mayoría de los vuelos comerciales y son, sin duda, los mejores sitios web para comprobar si su vuelo se ha retrasado, cancelado o desviado.

Al igual que las aerolíneas, los aeropuertos también rastrean la información de los vuelos y proporcionan actualizaciones sobre sus salidas y llegadas. A continuación puede comprobar el estado de su vuelo en función de su aeropuerto de salida o llegada

El sector de la aviación se ha visto gravemente afectado por el brote de coronavirus. Obviamente, esto tiene consecuencias para el tráfico aéreo y las compañías aéreas, pero es precisamente ahora cuando los derechos de los pasajeros aéreos son importantes.  La Comisión Europea ha confirmado que, en caso de cancelación de un vuelo, las compañías aéreas deben dar a los pasajeros la posibilidad de elegir entre recibir vales de viaje o el reembolso de los costes del billete.

Si su vuelo se cancela a causa del coronavirus, tiene derecho a un reembolso completo de su billete. El Reglamento europeo CE 261/2004 obliga a la compañía aérea a reembolsar el precio íntegro del billete en un plazo de 7 días en caso de cancelación del vuelo. Actualmente, muchas compañías aéreas y agencias de viajes sólo ofrecen vales que pueden utilizarse para reservar un nuevo vuelo en el futuro.  Sin embargo, esta política de vales no se ajusta a la legislación europea.  Además, los bonos no suelen ofrecer ninguna garantía. Si una aerolínea entra en concurso de acreedores, los pasajeros que tengan un bono de viaje perderán su dinero.

Aplicación de seguimiento de vuelos

Este gráfico muestra el número total de asientos de las aerolíneas en los horarios de los vuelos nacionales e internacionales desde el comienzo de 2019. Los datos se muestran semanalmente (durante los últimos 3 años) con el año 2019 como línea de base para la capacidad global de las aerolíneas. Cada semana, este gráfico se actualizará con los últimos datos de capacidad programada de las aerolíneas para la semana en curso, y para la capacidad programada archivada para las 11 semanas siguientes (línea de puntos) – mostrando la posición global a 3 meses vista.

Estos gráficos muestran las diferentes pautas de recuperación de la aviación en los mercados nacionales e internacionales. Los datos proporcionados incluyen el número de asientos programados de las aerolíneas para los vuelos nacionales e internacionales por semana durante los últimos 3 años, de nuevo con 2019 como línea de base para la capacidad de las aerolíneas. Al igual que con el gráfico global anterior, cada semana este gráfico se actualizará con la última posición de capacidad para la semana actual, y para la futura capacidad programada archivada para las 11 semanas siguientes (línea de puntos).

Los gráficos siguientes ofrecen una visión general semanal por región de la capacidad programada de las aerolíneas por asientos nacionales, internacionales y totales para la semana actual en comparación con la misma semana de 2019, y con la semana anterior.

Información sobre vuelos

Las Islas Caimán se encuentran en la fase 5 del plan de reapertura de fronteras. Durante esta fase, los niños de 11 años o menos asumen ahora el estado de vacunación de sus adultos acompañantes y pueden viajar a las Islas Caimán, y los viajeros totalmente vacunados (adultos y niños), según su país de origen, pueden entrar sin cuarentena y no se les exige someterse a las pruebas en la isla. Para más detalles sobre el plan de apertura gradual, por favor, pulse aquí.

Las Islas Caimán están convenientemente situadas a sólo 480 millas al sur de Miami, a sólo una hora en avión. Se puede acceder fácilmente a las Islas Caimán mediante un servicio sin escalas desde la mayoría de los centros de viajes de Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido.

Si tiene intención de viajar a las Islas Caimán en un avión privado o chárter, su operador aéreo debe ponerse en contacto con la Autoridad de Aviación Civil de las Islas Caimán (CAACI). Haga clic aquí para obtener más información.

Si tiene intención de viajar a las Islas Caimán en un jet privado o un chárter, su operador aéreo debe ponerse en contacto con la Autoridad de Aviación Civil de las Islas Caimán (CAACI) en [email protected] para obtener una autorización previa. La Autoridad de Aviación Civil necesita hasta 3 días para conceder las autorizaciones. Para más información, consulte el sitio web de la CAACI. Tenga en cuenta que, antes de realizar cualquier gestión de viaje, deberá contar con un Certificado de Viaje emitido por Travel Cayman.