Balearia fähre fahrplan
Una vez recogida la tarjeta de embarque, la hora límite de embarque para los pasajeros de a pie es una hora antes de la hora de salida del ferry, mientras que para los pasajeros que viajan con vehículo es dos horas antes.
Además, y de acuerdo con las normas de seguridad, se pedirá al pasajero que muestre un documento de identidad al embarcar (DNI u otro documento oficial) para comprobar que coincide con el de la tarjeta de embarque.
Sólo el conductor del vehículo podrá embarcar en él; el resto de los pasajeros tendrán que embarcar utilizando el acceso para pasajeros de a pie. Por otro lado, el conductor y el resto de pasajeros podrán desembarcar en el vehículo, salvo que la tripulación del ferry no lo considere oportuno.
El cliente recibe un correo electrónico indicando las tarjetas de embarque de ida y vuelta de todos los pasajeros y vehículos de la reserva. El cliente recibe dos documentos en formato PDF que debe imprimir y mostrar al embarcar:
Para la facturación automática, el pasajero introduce el número de referencia de la reserva en la máquina y se imprime automáticamente su tarjeta de embarque, con la que puede subir a bordo directamente, sin pasar por la taquilla.
Baleària ibiza
El buque será también un laboratorio de pruebas para el uso de hidrógeno verde (100kW). La naviera participa en el proyecto europeo Green Hysland, cuyo objetivo es convertir a Mallorca en el primer centro de hidrógeno verde del suroeste de Europa.
Desde el punto de vista de los pasajeros, el diseño prioriza los alojamientos exteriores, enfocados principalmente al mercado de verano, con terrazas a distintos niveles donde disfrutar de las vistas al mar durante el viaje y con servicios enfocados al placer de viajar: zonas chill-out, un gran bar con espacio para un DJ y una zona de duchas para refrescarse.
Formentera express
La compañía presentó el concepto de buque en un evento del sector a principios de este mes, según informó en un comunicado en su página web. El buque está actualmente en construcción en el astillero Armon de Vigo y está previsto que entre en servicio en el verano de 2023.
“Nuestro objetivo es utilizar este barco como un laboratorio de pruebas a pequeña escala para aprender sobre este combustible y aplicar este conocimiento a largo plazo, cuando se espera que esté disponible un sistema de almacenamiento más maduro y estable que el actual hidrógeno comprimido”, dijo Adolfo Utor, presidente de Balearia, en el comunicado.
Baleària formentera
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