Telepeaje autopista del sol

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La “Autopista del Sol” es una autopista de peaje de 108 Km. que une las ciudades de Málaga, Marbella y Estepona, en la costa sur de España. El nombre de la instalación significa literalmente “Autopista del Sol”, ya que la carretera discurre a lo largo de la “Costa del Sol”, una de las zonas turísticas más importantes del sur de Europa, repleta de complejos turísticos de playa, marinas y campos de golf en un paisaje excepcional, que goza de un clima suave y casi siempre soleado.Desde la construcción del primer tramo (Málaga-Estepona) en 1999 y su finalización hasta Guadiaro en 2002, la autopista contribuye notablemente a mejorar la movilidad del tráfico a lo largo de la zona y constituye una alternativa de transporte segura y eficiente en un corredor altamente congestionado. Además de proporcionar un enlace seguro y rápido para turismos y autobuses, la autopista también sirve para los vehículos pesados de largo recorrido con origen y destino en Algeciras, el mayor puerto de contenedores del sur de Europa.

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La operación supone una inversión de 55,3 millones de euros (lo que valora a Ausol en 368,4 millones de euros) y aumenta la participación de Cintras en Ausol hasta el 75%, mientras que reduce la de Europistass del 25% al 10%. De este modo, Ausol pasa a ser propiedad de Cintra en un 75%, de Europistas en un 10% y de Unicaja en un 15%.

Cintra está reestructurando su cartera de concesiones por razones financieras y fiscales. Con la nueva legislación fiscal que entrará en vigor en breve, al poseer el 75%, Cintra puede integrar a Ausol en el grupo de consolidación fiscal de Cintra en 2002, lo que resulta más eficiente desde el punto de vista fiscal para el conjunto del Grupo.

La Autopista del Sol nació con la adjudicación a un consorcio liderado por Cintra de la concesión para construir, financiar y explotar un tramo de 81 km de autopista de peaje entre Málaga y Estepona. La carretera se abrió al tráfico en junio de 1999 y la concesión vence en 2046. En 1999, la empresa obtuvo otra concesión para construir, financiar y explotar otros 22,5 km de autopista de peaje, entre Estepona y Guadiaro. Este tramo, actualmente en construcción, se abrirá al tráfico en el verano de 2002 y la concesión se extiende hasta 2054.

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Ausol gestiona dos concesiones de autopistas de peaje de 105,2 km situadas entre la ciudad de Málaga y Guadiaro (Cádiz) en la zona de la Costa del Sol (Andalucía), una de las regiones económicas más dinámicas de España:

La Autopista del Sol representa la mejor opción de transporte en toda la Costa del Sol desde Málaga hasta Marbella y Guadiaro en el sur. Ofrece una ruta rápida (25-40% de ahorro de tiempo) y fiable con gran ventaja sobre otras alternativas.

Proporciona un impacto positivo tangible y claro, incluyendo la garantía de que ciudades como Fuengirola y Marbella son evitadas (sin coste alguno para los conductores), reduciendo la congestión y los flujos de tránsito al tiempo que mejora la calidad del aire y la seguridad.

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La interoperabilidad permite a los automovilistas viajar por toda la red de autopistas de Buenos Aires utilizando un único tag ETC y acceder al distrito financiero, al pago automático de estacionamiento sin efectivo, al control de acceso en clubes de campo y comunidades cerradas locales, a los complejos de edificios, a las estaciones de autobuses, a la gestión automatizada del transporte terrestre del aeropuerto, e incluso se utilizó para comprar gasolina en las estaciones de todo el sistema de autopistas de peaje.

La etiqueta adhesiva eGo Plus es una etiqueta programable por radiofrecuencia de 915 MHz, accionada por un rayo y montada en el parabrisas. Envasado como un adhesivo flexible, este tag es ideal para aplicaciones que requieren tags de bajo coste y fácil instalación. Esta etiqueta es compatible con los protocolos Super eGo (SeGo), eGo y ATA. La etiqueta es adecuada para una amplia variedad de aplicaciones de transporte de identificación automática de vehículos (AVI), incluyendo el cobro de peajes electrónicos, sistemas de gestión de transporte aeroportuario/terrestre, acceso a aparcamientos y aplicaciones de acceso de seguridad.

Gracias a un ASIC de etiqueta en chip RFID, la etiqueta adhesiva eGo Plus ofrece un alcance de lectura de hasta 9,6 metros y una memoria de lectura/escritura de 2048 bits a una fracción del coste de la tecnología RFID más antigua y menos flexible. La etiqueta permite leer, escribir, reescribir o bloquear permanentemente bytes individuales.